청해진 해운 썸네일형 리스트형 청해진 해운과 숨진 아이들 청해진은 자본주의 원칙에 충실한 회사다. 18년 된 중고 선박을 일본에서 싸게 사와서, 더 많은 사람을 태우기 위해 선실을 늘리는 개조를 했다. 최소의 비용으로 최고의 이윤을 추구한다는 기본원칙에 충실했다. 물론 이렇게 낡은 배를 싸게 들여와 돈을 벌겠다는 꽤 괜찮은 발상(?)을 하게 된 것은 정부의 큰 도움도 있었다. 2009년 국토해양부는 규제개혁 차원에서 선박회사들의 건의를 받아들여 여객선 선령제한을 25년에서 30년으로 완화했다. 7년 정도만 운영하다 폐선이 된다면 수지타산이 맞지 않겠지만, 12년 동안 고물(?)로 돈을 벌 수 있다면 꽤 괜찮은 사업이었다. 게다가 2012년 국토해양부가 제출한 용역보고서는 ‘최근 연안에서 발생하는 사고 선박은 15년 이상 된 배들이며 노후 선박은 해상에서 각종 .. 더보기 이전 1 다음